Perusahaan teknologi global ZF Group bakal nampilake produk teknologi line-of-wire sing komprehensif lan sistem penggerak listrik 800-volt ultra-kompak, entheng, uga motor nol bumi langka non-magnetik sing luwih kompak lan efisien ing 2023 German International Automobile lan Smart Mobility Expo (IAA Mobility 2023), kanthi lengkap nuduhake cadangan teknis lan kemampuan solusi ZF Group sing kuwat kanggo nyepetake transformasi bisnis lan mimpin tren mobil sing ditetepake piranti lunak lan mobilitas listrik.
Motor non-magnetik nol rare earth paling kompak ing donya kanthi kapadhetan torsi utama
Sadurunge mbukak pameran otomatis, ZF uga ngumumake pangembangan motor penggerak sing ora mbutuhake bahan magnetik.Beda karo konsep motor sinkron sing ora duwe magnet saiki, motor sinkron induksi-induksi-induksi ZF (I2SM) ing jero rotor bisa nransfer energi medan magnet liwat exciter induksi ing poros rotor, entuk daya lan daya maksimal nalika njamin kompak motor sing unik. .Kapadhetan torsi.
Motor non-magnetik nol rare earth paling kompak ing donya kanthi kapadhetan torsi utama
Pengulangan majeng motor sinkron eksitasi iki minangka solusi sing dioptimalake kanggo motor sinkron magnet permanen.Saiki, sing terakhir paling akeh digunakake ing kendaraan listrik, nanging loro-lorone mbutuhake bahan bumi langka kanggo ngasilake.Adhedhasar karakteristik motor sinkron induksi rotor internal, ZF nyetel standar anyar kanggo kelestarian produksi motor sing dhuwur banget, uga output daya dhuwur lan efisiensi motor.
Direktur Grup ZF Stephan von Schuckmann ujar manawa ZF wis entuk inovasi luwih lanjut karo motor tanpa magnet bumi nul langka iki.Ing basis iki, ZF terus-terusan ningkatake portofolio produk drive listrik kanggo nggawe mode perjalanan sing luwih lestari, efisien lan ngirit sumber daya.Kabeh produk ZF anyar tindakake prinsip nuntun iki.Motor ultra-kompak, tanpa magnet minangka conto strategi ZF kanggo entuk efisiensi sumber daya lan kelestarian kanthi nambah efisiensi drive listrik.
Direktur Grup ZF Stephan von Schuckmann
Motor sinkron induksi induksi rotor kanthi cara kemasan sing kuat lan kompak ora mung mbutuhake bahan bumi langka, nanging uga ngilangi kerugian resistensi sing diasilake ing motor sinkron magnet permanen tradisional, lan kanthi mangkono nambah efisiensi drive listrik kayata dhuwur- kacepetan driving long-distance.
Stephan von Schuckmann ujar: "Alesan kenapa kita bisa terus kompetitif ing pasar amarga ZF, minangka perusahaan sing duwe sejarah abad, terus maju.Contone, ZF wis historis minangka Produsèn transmisi anjog, transmisi otomatis 8-kacepetan kita misuwur banget ing pasar, nanging saiki kita uga terus kanggo electrified miturut kabutuhan pasar.Kita wis mbedakake awake dhewe saka saingan.Dibandhingake karo wong-wong mau, drive listrik kita Sistem kasebut nduweni akeh kaluwihan, lan kita terus ningkatake efisiensi.Kita pitados bilih mung liwat inovasi terus-terusan kita bisa tetep ing ngarep pasar.
Wektu kirim: Sep-07-2023