Motor rem, uga kasebut motor rem elektromagnetiklanrem motor asinkron, sing ditutup kanthi lengkap, dipendhem kipas, motor asinkron kandhang bajing karoRem elektromagnetik DC.Motor brake dipérang dadi motor rem DC lan Motor rem AC.Motor rem DC kudu dipasang karo rectifier, lan voltase sing dibenerake yaiku 99V, 170V utawa 90-108V.Amarga motor rem DC mbutuhake voltase sing dibenerake, wektu rem paling cepet yaiku udakara 0,6 detik.Wiwit voltase DC motor rem AC punika 380 volt, ora rectification dibutuhake, lan wektu braking bisa rampung ing 0,2 detik.Motor rem DC prasaja ing struktur, murah ing biaya, cepet panas, lan gampang diobong.Motor rem AC nduweni struktur kompleks, biaya dhuwur,apikefeklan kekiatan, lan sumber daya becik kanggo kontrol otomatis.Nanging, bagean rem (rem) saka motor rem DC lan motor rem AC ora bisa disambungake menyang voltase frekuensi variabel, lan kabel tambahan dibutuhake kanggo kontrol sinkron!
1. Aplikasi sawetara rem motor
Motor rem mbutuhake posisi presisi dhuwur.Minangka motor rem, kudu nduweni karakteristik rem kanthi cepet, posisi sing akurat, sistem rem sing bisa diganti, struktur sing prasaja, lan panggantos lan pangopènan sing trep.Akeh pabrik mbutuhake motor rem kanggo ngontrol inersia motor kanggo entuk posisi sing dikarepake lan operasi otomatis mesin kasebut.
Kayata mesin angkat, mesin cetak keramik, mesin lapisan, mesin kulit, lsp.Motor rem akeh digunakake lan bisa ditemokake ing macem-macem peralatan mekanik.
2. Prinsip kerja motor rem
Ana rem nyekel elektromagnetik ing mburi motor, lan nalika motor wis energized, brake uga energized.Ing wektu iki, motor ora rem, lan daya uga Cut mati nalika motor dipateni.Brake nyekeli rem motor ing tumindak spring.
Rong kabel nyambungake loro ujung input AC saka jembatan penyearah lengkap kanthi podo karo loro ujung input motor, input sinkron.380 volt AC karo motor, lan sambungake loro output DC ends kanggo kumparan excitation brake.Prinsip kerja yaiku nalika motor diuripake, arus langsung saka koil ngasilake nyedhot kanggo misahake rong permukaan gesekan ing buntut, lan motor muter kanthi bebas;digunakake, motor wis braked dening pasukan mulihake saka spring.Gumantung ing daya saka motor, resistance coil antarane puluhan lan atusan ohms.
3. Simbol standar motor rem
Sumber daya: telung fase, 380V50Hz.
Mode kerja: S1 sistem kerja terus menerus.
Kelas perlindungan: IP55.
Metode pendinginan: IC0141.
Kelas isolasi: kelas f
Sambungan: "y" nyambung ing ngisor 3KW, "△" nyambung ndhuwur 4kW (kalebu 4KW).
kahanan kerja:
Suhu sekitar: -20 ℃ -40 ℃.
Dhuwur: ngisor 1000 meter.
4. Metode rem motor rem: rem mateni
Daya rem diwenehake dening rectifier ing kothak prapatan,AC220V-DC99V ngisor H100, AC380-DC170V ndhuwur H112.Motor rem cocog kanggo drive poros utama lan drive tambahan saka macem-macem mesin kayata alat mesin, mesin cetak, mesin tempa, mesin transportasi, mesin kemasan, mesin panganan, mesin konstruksi, lan mesin kerja kayu., mbutuhake mandeg darurat, posisi akurat, operasi reciprocating, lan anti-selip.
Wektu kirim: Feb-06-2023