Motor asinkron telung faseutamané digunakake minangkamotorkanggo nyopir macem-macem mesin produksi, kayata: penggemar, pompa, kompresor, piranti mesin, industri ringan lan mesin pertambangan, threshers lan pulverizers ing produksi tetanèn, mesin pangolahan ing produk tetanèn lan sideline, etc.Struktur prasaja, Pabrik gampang, rega murah, operasi dipercaya, awet, efisiensi operasi dhuwur lan karakteristik kerja sing ditrapake.Ing ngisor iki, Xinda Motor bakal ngenalake sampeyan babagan klasifikasi motor?
1. Klasifikasi miturut ukuran struktur motor
①Motor gedhe nuduhake motor kanthi dhuwur tengah luwih saka 630mm, utawa ukuran pigura 16 lan ndhuwur.Utawa inti stator kanthi diameter njaba luwih saka 990mm.Padha disebut motor gedhe.
②Motor ukuran medium nuduhake sing dhuwure tengah dhasar motor antara 355 lan 630mm.Utawa dhasar No.. 11-15.Utawa diameter njaba inti stator antarane 560 lan 990mm.Iki diarani motor ukuran medium.
③Motor cilik ngrujuk marang sing dhuwure tengah dhasar motor yaiku 80-315mm.Utawa basa No.. 10 utawa ngisor, utawa diameteripun njaba inti stator antarane 125-560mm.Iki diarani motor cilik.
Kapindho, miturut klasifikasi kacepetan motor
①Motor kacepetan konstan kalebu jinis kandhang biasa, jinis kandhang khusus (jinis alur jero, jinis kandhang pindho, jinis torsi wiwitan dhuwur) lan jinis gulung.
②Motor kacepetan variabel yaiku motor sing dilengkapi komutator.Umumé, motor rotor tatu shunt telung fase (resistor kontrol rotor, eksitasi kontrol rotor) digunakake.
③Motor kacepetan variabel kalebu motor ganti kutub, motor multi-kacepetan gulung siji, motor kandhang khusus, lan motor slip.
3. Klasifikasi miturut karakteristik mekanik
① Motor asinkron jinis kandhang biasa cocok kanggo papan kanthi kapasitas cilik lan owah-owahan slip cilik lan operasi kacepetan konstan.Kayata blowers, pumps centrifugal, lathes lan panggonan liyane karo torsi wiwitan kurang lan mbukak pancet.
②Jenis kandhang slot jero cocok kanggo papan kanthi kapasitas medium lan torsi wiwitan sing rada gedhe tinimbang motor bedo jinis kandhang Jingtong.
③ Motor asinkron kandhang pindho cocok kanggo motor rotor jinis kandhang medium lan gedhe.Torsi wiwitan relatif gedhe, nanging torsi gedhe rada cilik.Cocog kanggo beban kacepetan konstan kayata sabuk konveyor, kompresor, pulverizer, mixer, lan pompa bolak-balik sing mbutuhake torsi wiwitan sing gedhe.
④Motor asinkron kandhang ganda khusus digawe saka bahan konduktor impedansi dhuwur.Iki ditondoi dening torsi wiwitan gedhe, torsi gedhe cilik, lan tingkat slip gedhe.Bisa mujudake pangaturan kacepetan.Cocog kanggo mesin pukulan, mesin pemotong lan peralatan liyane.
⑤Motor bedo rotor tatu cocok kanggo panggonan kanthi torsi wiwitan gedhe lan arus wiwitan cilik, kayata sabuk conveyor, kompresor, kalender lan peralatan liyane.
Papat, miturut klasifikasi wangun pangayoman motor
① Saliyane struktur pendukung sing dibutuhake, motor sing mbukak ora duwe perlindungan khusus kanggo bagean sing puteran lan urip.
② Bagean motor protèktif sing puteran lan urip duwe perlindungan mekanik sing dibutuhake, lan ventilasi ora bisa dihalangi.Miturut struktur proteksi ventilasi beda.Ana telung jinis ing ngisor iki: jinis tutup bolong, jinis tahan netes lan jinis tahan cipratan.Jinis anti-netes beda karo jinis anti-cipratan.Jinis anti-netes bisa nyegah barang padhet utawa cairan tiba vertikal mlebu ing njero motor, dene jinis anti-cipratan bisa nyegah cairan utawa barang padhet ing kabeh arah ing sudut 1000 saka garis vertikal mlebu ing njero motor. .
③Struktur casing motor sing ditutup bisa nyegah ijol-ijolan udara gratis ing njero lan njaba casing, nanging ora mbutuhake sealing lengkap.
④Struktur casing motor tahan banyu bisa nyegah banyu kanthi tekanan tartamtu saka mlebu motor.
⑤Jenis kedap banyu Nalika motor kecemplung ing banyu, struktur casing motor bisa nyegah banyu mlebu ing njero motor.
⑥Motor submersible bisa digunakake ing banyu nganti suwe ing tekanan banyu sing ditemtokake.
⑦Struktur casing motor flameproof bisa nyegah bledosan gas ing njero motor saka ditularake menyang njaba motor lan nyebabake bledosan gas sing gampang kobong ing njaba motor.
5. Klasifikasi miturut lingkungan ing ngendi motor digunakake
Bisa dipérang dadi jinis biasa, jinis panas lembab, jinis panas garing, jinis segara, jinis kimia, jinis dataran tinggi lan jinis ruangan.
Wektu kirim: Feb-11-2023