Minangka perusahaan internasional sing misuwur, Siemens duwe pengalaman luwih saka satus taun ing bidang motor lan peralatan transmisi gedhe.Inovasi tansah dadi daya nyopir sing ora bisa ditindakake kanggo pangembangan maju Siemens.Siemens tansah ngadeg ing ngarepe jaman lan nuntun tren pangembangan teknologi.Minangka bagéan saka Grup Siemens, Inmonda uga entuk warisan teknologi inovatif lan visi strategis Siemens.
Motor voltase dhuwur Inmonda lan konverter frekuensi voltase medium duweni teknologi paling anyar saka produk Siemens lan akeh digunakake ing metalurgi, industri kimia, minyak lan gas, semen, galangan kapal, tenaga listrik lan lapangan industri liyane.
Kaya tembung "ngimpi" ing jeneng "Yimengda" nggantosi warisan lan gene inovasi sing golek ngimpi, sing asale saka warisan inovasi, Yimengda ngluncurake produk pisanan sing dijenengi miturut merek anyar ing CIIF iki.
Motor iki nduweni kaluwihan efisiensi energi ultra-dhuwur lan linuwih banget, nutupi ukuran pigura mesin medium lan gedhe.Tingkat efisiensi energi tekan efisiensi energi tingkat pertama standar nasional GB18613-2020.Kanthi bantuan digitalisasi lan kerjasama tim R&D global, motor asinkron IE5 telung fase diluncurake kanthi cepet ing pasar kurang saka setahun kanthi nambah lan nganyarke sistem insulasi, desain simulasi mekanik lan aspek liyane saka teknologi asli.
Gambar: IE5 motor asinkron telung fase
Produk iki uga minangka alat paling anyar sing disiapake dening Inmonda kanggo bisnis dual-karbon.
Kaya sing kita ngerteni, ing bidang industri, motor minangka "konsumen gedhe" listrik industri, lan konsumsi daya kira-kira 70% saka total permintaan listrik industri.Ing industri sing nggunakake energi dhuwur, panggunaan motor sing efisien lan hemat energi bisa mbantu perusahaan entuk operasi sing stabil lan ngirit biaya, sing penting banget kanggo promosi pembangunan lestari.
Kanthi kemajuan bertahap saka strategi "karbon ganda" China, industri motor wis mlebu "jaman efisiensi energi sing dhuwur."Nanging, sawise Bukak saka dhuwur-efficiency Motors, padha wis ing posisi kurang-tombol ing pasar.Alesan utama ora luwih saka proses tuku peralatan.Rega isih dadi faktor penentu, dene regane asring diabaikan.
Michael Reichle, CEO global Inmonda, nuding metu sing paling saka pasar Cina saiki isih nggunakake motor IE3.Sanajan panggunaan motor IE2 wis dilarang, efisiensi panggunaan energi sing kurang saka motor mesthi dadi masalah umum ing pasar motor China.Njupuk motor IE4 sing Inmonda bisa nyedhiyani minangka conto.Dibandhingake karo IE2, IE4 motor efisien energi wis bisa nambah efisiensi energi dening 2% kanggo 5%.Yen nganyarke menyang motor IE5, efisiensi energi bisa tambah 1% nganti 3%.efisiensi.
"Yen IE5 digunakake kanggo ngganti motor IE2, iki tegese tabungan energi sing dipikolehi pangguna sajrone setaun cukup kanggo nutupi biaya motor kasebut.Iki diitung lan dibuktekake dening para ahli ing industri kasebut.Michael uga ngandika.
Ing tengah-tengah torrent pasar, Inmonda netepi konsep pembangunan sustainable sing padha karo Siemens, netepi "karbonisasi rendah" lan "digitalisasi", lan nyumbang kanggo pangembangan industri sing lestari.
Nanging, kanggo nggayuh tujuan karbon ganda mbutuhake upaya bebarengan saka kabeh masyarakat.Pangembangan ijo lan rendah karbon ing lapangan industri dadi prioritas utama.Perusahaan motor domestik uga kudu aktif nggunakake teknologi lan peralatan hemat energi kanggo nambah efisiensi panggunaan energi lan nyuda emisi karbon.Kanggo nggayuh tujuan karbon "dobel karbon".
Wektu kirim: Nov-03-2023