Kabeh pranala saka chain industri kendaraan energi anyar uga nyepetake

Departemen negara sing relevan kudu ndeleng tren pembangunankendaraan energi anyar, njlentrehake arah riset kendaraan ing mangsa ngarep, kerja keras kanggo bahan bakar tenaga kendaraan, lan riset teknologi kunci, kalebu teknologi energi anyar lan teknologi hemat energi, lan njupuk teknologi minangka inti kanggo entuk teknologi.terobosan.Industri mobil kudu sinau saka produksi mobil maju lan pengalaman riset lan pangembangan negara-negara kulon, nguatake panggunaan teknologi hemat energi lan teknologi perlindungan lingkungan ijo, ngutamakake pangembangan lan aplikasi energi anyar, kalebu energi listrik lan lampu solar. , nggawe inovasi riset lan pangembangan lan desain komponen inti mobil, lan nambah kapasitas produksi mobil independen ing negaraku., ngluncurake merek kendaraan energi anyar China.

Ingkang kapisan inggih punika ngleksanakaken tumindak nguatake rantai lan nambahi rantai.Fokus ing nggawe papan cendhak lan nggawe papan dawa, ngrumusake rencana aksi, nggawe upaya saka loro-lorone pasokan lan permintaan, liwat telung tautan riset teknis, dhukungan platform, lan aplikasi demonstrasi, ngoptimalake lingkungan panggunaan, promosi merek munggah, lan komprehensif ningkatake daya saing rantai industri.Kapindho yaiku nyepetake riset babagan teknologi inti.Fokus ing masalah kayata nyuda biaya, nambah safety, lan adaptasi karo kabeh iklim, dadi pusat inovasi manufaktur kayata baterei listrik.lan kendaraan jaringan cerdas, ndhukung terobosan teknologi, lan nyepetake riset lan pangembangan lan aplikasi industrichip otomotif lan sistem operasi.Katelu yaiku nambah promosi lan aplikasi.Ningkatake peningkatan tingkat elektrifikasi kendharaan ing sektor umum, nindakake babak anyar kendaraan energi anyar menyang deso, terus nambah pengalaman pangguna, nyepetake pambangunan infrastruktur ngisi daya lan swapping, nambah tingkat interkoneksi, lan nyengkuyung. pangembangan inovatif kayata model pertukaran baterei.Kaping papat, ngoptimalake lingkungan pangembangan industri.Fokus ing tujuan lan syarat puncak karbon lan netralitas karbon, riset lan ngrumusake roadmap teknis kanggo implementasine industri mobil, deepen reformasi regulasi delegasi lan layanan, mbukak produksi OEM kanthi tertib, lan nggunakake apik aturan pasar kanggo ningkataké konsentrasi industri.Ing wektu sing padha, kita kudu mbatalake fenomena investasi wuta lan nyegah duplikasi konstruksi sing ora efisien.

Wacan inti Periode "Rencana Lima Taun 14" ngadhepi akeh tantangan, nanging uga minangka kesempatan sing apik kanggo industri mobil China.Perusahaan kendaraan energi anyar kudu ngrebut kesempatan ing jaman saiki, njupuk reformasi lan inovasi minangka pandhuan, lan nggunakake kendaraan energi anyar sing cerdas lan nyambung minangka operator kanggo nyepetake promosi elektrifikasi, intelijen, internasionalisasi, digitalisasi, lan enggo bareng, lan transfer menyang nitahake nilai seluler.Ing latar mburi normalisasi pencegahan lan kontrol epidemi, carane ngatasi kahanan sing durung mesthi wutah pasar ing mangsa ngarep, terus njamin keamanan rantai industri kendaraan energi anyar, njamin pangembangan industri lan perusahaan sing sehat, lan ngrumusake cukup. plans medium lan long-term wis dadi masalah urgent ing industri.Perlu tanggapan gabungan saka departemen manajemen mobil, industri, lan perusahaan.

Kanggo mujudake pangembangan skala gedhe saka industrialisasi kendaraan energi anyar, perlu kanggo mesthekake pasokan energi sing terus-terusan lan stabil, kanggo mesthekake yen sumber daya cadangan cukup kanggo nyukupi kabutuhan riset lan pangembangan lan produksi mobil, netepake sistem pasokan energi, lan nggawe stasiun gas lan stasiun pangisian daya.Stasiun, nambah construction infrastruktur kutha, lan nindakake proyek apik ing pangayoman lan pangopènan kendaraan energi anyar.Industri kendaraan energi anyar mbutuhake bakat teknologi dhuwur minangka basis kanggo riset lan pangembangan teknologi lan dandan efisiensi produksi.Kendaraan energi anyar mbutuhake akeh bakat sing luar biasa.Iku perlu kanggo aktif introduce talents technical majeng kanggo mesthekake pembangunan stabil saka industri kendaraan energi anyar, entuk terobosan ing teknologi tombol, nambah Keuntungan inovasi saka industri mobil, saéngga njamin daya saing pembangunan industri mobil.

Ing mangsa ngarep, kompetisi ing pasar mobil penumpang energi anyar China ora bakal ndadak diluncurake antarane raksasa mobil Cina lan asing lan raksasa teknologi.Perusahaan mobil penumpang cilik lan menengah sing ora duwe dhukungan teknis lan modal ora bakal uwal saka nasibe.Kesempatan kanggo nggedhekake skala lan nguatake dhewe, kanthi transformasi awal menyang segmen pasar kanggo nggoleki basis, utawa kanthi ngandelake raksasa kanggo urip, ora ana cara liya.Apa intelijen, otomatisasi, utawa kompetisi kanggo skala lan rega, apa perusahaan mobil mewah tradisional utawa pabrikan mobil anyar, kanggo wong Tionghoa biasa, kualitase apik banget lan dipercaya, regane terjangkau, gaya modis lan loman, lan driving aman lan stabil.Mung merek lan perusahaan sing bisa bertahan seabad lan makili industri mobil China.

Sawise mlebu periode populerisasi kanthi cepet, kendaraan energi anyar bakal nyepetake penetrasi menyang kutha-kutha cilik lan medium.Taun iki, pasar energi anyar ing kutha tingkat kapindho nganti enem wis tuwuh kanthi cepet.Kapindho, posisi produk saiki saka kendaraan energi anyar ing China isih ana ing tahap spindle-shaped, salah siji model sing dipimpin dening pasukan anyar sing bisa nandingi rega mobil mewah, utawa kendaraan listrik mini murah sing diluncurake dening sawetara mobil tradisional. perusahaan, nuduhake yen pasar energi anyar isih ing tataran budding wis arep kanggo ngetik periode wutah kanthi cepet.