Kancane Ms.Shen sing melu desain ujar manawa perusahaane duwe batch motor efisiensi tinggi sing diekspor, lan asil tes jinis efisiensi motor luwih cilik tinimbang nilai desain, nanging teknisi cilik sing ngetutake ujar manawa dimensi kabeh bagean. nyukupi syarat.Nalika dheweke bingung, buruh sing nyoba motor kasebut kanthi ora sengaja ngomong: Bantalan motor iki ora apik, lan ora bakal obah!Pemriksaan mengko pancen masalah karo bantalan.
Alesan kanggo masalah iki yaiku desain mbutuhake panggunaan2 bantalan RZ.Akibaté, a2RS bantalandituku amarga ana masalah ing proses pengadaan.Dadi apa bedane antarane a2 RZbantalan lan a2 RSbantalan?
Cukup,2 RSyaiku segel karet loro-lorone,2 RZiku segel tutup bledug loro-sisi, siji jinis kontak lan liyane jinis non-kontak.Swara 2RScilik, nanging akurasi ora dhuwur banget kanggo nggayuhP5tingkat.Dimensi dhasar saka loro bantalan padha.Apa bisa digunakake umume gumantung saka aplikasi sampeyan.Efek sealing saka2RS luwih apik tinimbang sing saka2 RZ, nanging resistance gesekan rada luwih gedhe.Yen perlu disegel kanthi apik, kayata ora ana bocor lenga, luwih becik digunakake2 RS.
Ing proses produksi lan pangolahan nyata, saliyane struktur lan kualitas bantalan kasebut, uga ana hubungane karo kerjasama pelumas lan bantalan.Sawise sawetara Motors diwiwiti, padha bakal banget fleksibel sawise muter kanggo sawetara wektu;kanggo manufaktur karo data ngawasi saratipun, paling Iku intuisi sing ora mbukak saiki lan ora mbukak mundhut bakal nambah saka gedhe kanggo cilik lan kathah dadi stabil minangka motor muter.
Pelanggan individu bakal ngontrol downtime motor.Saka data tes kasebut, bisa ditemokake yen efisiensi motor kanthi downtime sing relatif dawa luwih apik tinimbang motor kanthi downtime sing relatif cendhak.
kanca liyane sakaMbak melu eksperimen ya DhikC, wis nglumpukake sawetara data.Jinis data iki migunani banget.Unit kasebut nyetel ukuran ruang bantalan adhedhasar data kasebut, lan efeke apik banget.
Saka kasunyatan sing nyata, bisa ditemokake yen siklus saka teori menyang praktik banjur menyang teori yaiku proses perbaikan interaksi antarane desainer motor, pabrikan lan penguji.
Wektu kirim: Jun-07-2022