Ing pungkasan Juni 2022, kepemilikan kendaraan bermotor nasional tekan 406 yuta, kalebu 310 yuta mobil lan 10,01 yuta kendaraan energi anyar.Kanthi tekane puluhan yuta kendaraan energi anyar, masalah sing mbatesi pangembangan kendaraan energi anyar ing China yaiku infrastruktur.Mulane, aku penginkanggo ngurutake data infrastruktur kanthi rutin(dwi wulan) ing mangsa ngarep.
● Jumlah tumpukan ngisi daya
Ing wulan Juli, ana 684.000 tumpukan pangisi daya DC lan 890.000 tumpukan pangisi daya AC ing China.Jumlah tumpukan ngisi daya umum mundhak 47.000 ing sasi siji.Jumlah kumulatif infrastruktur pangisian daya sing dilaporake ing saindenging negoro yaiku 3.98 yuta.
▲Gambar 1. Kahanan fasilitas ngisi daya ing China
● Distribusi tumpukan pengisian
71,7% saka tumpukan pangisian daya ing negara kasebut disebarake ing 10 wilayah kalebu Guangdong, Shanghai, Jiangsu, Zhejiang, Beijing, Hubei, Shandong, Anhui, Henan, Fujian, lan sapiturute. Kapasitas pangisian daya cocog ing wilayah kasebut.Saiki, konsumsi daya pangisian daya umum utamane fokus ing Kanggo bus lan mobil penumpang, total kapasitas pangisian daya ing saindenging negoro ing wulan Juli kira-kira 2,19 milyar kWh, sing padha karo 219kWh pangisian daya saben kendaraan saben wulan, utawa udakara 7kWh saben dina.
▲Gambar 2. Distribusi fasilitas ngisi daya umum ing China
● Pengisian daya perusahaan
Antarane perusahaan operasi tumpukan pangisian daya ing Juli, 295.000 unit dioperasikake dening Tedian, 293.000 unit dioperasikake dening Xingxing, lan 196.000 unit dioperasikake dening State Grid-utamane telung perusahaan kasebut.Antarane wong-wong mau, Xingxing uga ngoperasikake 72.200 tumpukan pangisi daya pribadi.Nanging sing paling penting yaiku tumpukan pangisi daya DC.
▲Gambar 3. Ringkesan fasilitas pangisian daya perusahaan utama
Bagean 1
DC pile laying lan infrastruktur exchange daya
Dibandhingake karo Juni, jumlah tumpukan pangisian daya umum tambah 47.000 unit ing Juli, mundhak taun-taun 65,7%.Ing pungkasan Juli 2022, saiki ana 1,575 yuta tumpukan pangisi daya umum, kalebu 684,000 tumpukan pangisi daya DC lan 890,000 tumpukan pangisi daya AC.Ing tata letak tumpukan daya, pentinge tumpukan DC paling gedhe;ing wektu sing padha, minangka daya saka tumpukan DC mundhak, gelombang anyar saka efficiency investasi bakal ngganti 60-100kW sadurungé karo daya dhuwur, lan hubungan antarane daya daya lan mbukak electrical uga kudu dianggep, kang bisa ndherek anyar. gelombang investasi panyimpenan energi.
Antarane tumpukan pangisi daya DC, efek sakabèhé saka 180.000 lembar panggilan khusus isih apik banget, ngiring dening 89.700 lembar Xingxing ngisi, lan 89.300 lembar State Grid.Ing antarane perusahaan mobil, Volkswagen wis mbangun jaringan tumpukan 6.700 kanthi cepet, disusul NIO 4607 lan Xpeng 4015. Tesla diwiwiti kanthi apik lan saiki wis dikalahake kanthi lengkap.Ana mung 2492 werna.
▲Gambar 4. Kahanan tumpukan pengisian DC utama
Nyatane, kapasitas pangisian daya kendaraan listrik uga digayuh liwat tumpukan pangisi daya cepet DC.Kapasitas pangisian daya negara kasebut utamane ing Guangdong, Jiangsu, Sichuan, Zhejiang, Fujian, Hebei, Shaanxi, Shanghai, Hubei, Hunan lan provinsi liyane.Aliran kasebut didominasi bis lan mobil penumpang, lan jinis kendaraan liyane kayata kendharaan logistik sanitasi lan taksi kanthi proporsi cilik.Ing Juli 2022, total kapasitas pangisian daya nasional udakara 2,19 milyar kWh, mundhak taun-taun 125,2% lan mundhak saben wulan 13,7%.
▲Gambar 5. Perbandingan kapasitas ngisi daya lan jumlah fasilitas pangisian daya
● Efisiensi operasional operator ngisi daya
Kanggo ndeleng efisiensi operasional, sampeyan bisa mbandhingake jumlah pangisi daya lan jumlah tumpukan.
Ing Juli 2022, 15 operator utama perusahaan operasi ngisi daya ing negara kasebut udakara 92,5% saka total: 295.000 unit sing dioperasikake dening telpon khusus, 293.000 unit sing dioperasikake Xingxing Charge, 196.000 unit sing dioperasikake dening State Grid, lan 196 unit. Cloud Quick Charge Taiwan lan China Southern Power Grid ngoperasikake 95.000 unit, lan Xiaoju Charging ngoperasikake 80.000 unit.
Data pangisian daya saben perusahaan nggambarake penghasilan saben wulan nyata (Gambar 6).Ing antawisipun, Xiaoju ngisi daya paling nggumunake, lan online mobil-hailing biaya listrik.Ing antarane perusahaan mobil, NIO pancen wis ngladeni akeh perusahaan.Iki nggunakake luwih akeh tinimbang Kaimeisi.Kinerja biaya paling murah yaiku SAIC Anyue.
▲Gambar 6. Perbandingan kapasitas ngisi daya
Saka sudut pandang saiki, wiwit Januari nganti Juli taun iki, paningkatan infrastruktur pangisian daya ana 1.362 yuta unit, paningkatan tumpukan pangisi daya umum mundhak 199,2% saben taun, lan paningkatan tumpukan pangisi daya pribadi sing dibangun nganggo kendaraan. terus nambah, munggah 390,1% saben taun.Wutah kabeh tumpukan pangisi daya pribadi isih nyenengake.Kenaikan infrastruktur pangisian daya yaiku 1.362 yuta unit, lan volume penjualan kendaraan energi anyar yaiku 3.194 yuta unit.Saka sudut pandang taun iki, rasio inkremental kendaraan tumpukan-kanggo-kendaraan yaiku 1:2.3.
Bagean 2
fasilitas swap baterei
Dibandhingake karo macem-macem fasilitas pangisian daya sakabèhé, saiki ana 1600+ stasiun pertukaran baterei ing negara kasebut, sing NIO duweni 1000+ lan Aodong udakara 500.Saka perspektif distribusi regional, utamane ing Beijing(275), Guangdong(220)lan Zhejiang(159), Jiangsu(151)lan Shanghai(107).
Sampeyan isih butuh wektu kanggo mbuktekake manawa solusi sakabèhé penting kanggo perusahaan mobil.
▲Gambar 7. Jumlah stasiun swap ing China
Ringkesan: Gelombang kepemilikan kendaraan energi anyar iki bakal nemoni akeh masalah.Salah sijine yaiku ngadhepi pasar mobil anyar kanthi 20 yuta +, lan ana 400 yuta kepemilikan.
Wektu kirim: Aug-17-2022