Rugi motor AC telung fase bisa dipérang dadi losses tembaga, losses aluminium, losses wesi, losses stray, lan losses angin.Papat pisanan yaiku kerugian pemanasan, lan jumlah kasebut diarani kerugian pemanasan total.Proporsi mundhut tembaga, mundhut aluminium, mundhut wesi lan mundhut kesasar kanggo mundhut panas total wis expounded nalika owah-owahan daya saka cilik kanggo gedhe.Liwat conto, sanajan proporsi konsumsi tembaga lan konsumsi aluminium ing total mundhut panas fluctuates, iku umume sudo saka gedhe kanggo cilik, nuduhake gaya mudhun.Kosok baline, mundhut wesi lan mundhut kesasar, sanajan ana fluktuasi, umume mundhak saka cilik nganti gedhe, nuduhake tren munggah.Nalika daya cukup gedhe, boros kesasar wesi ngluwihi boros tembaga.Kadhangkala mundhut kesasar ngluwihi mundhut tembaga lan mundhut wesi lan dadi faktor pisanan mundhut panas.Nganalisa maneh motor Y2 lan mirsani owah-owahan proporsional saka macem-macem kerugian kanggo total kerugian mbukak hukum sing padha.Ngenali aturan ing ndhuwur, disimpulake yen motor daya sing beda duwe penekanan sing beda kanggo nyuda kenaikan suhu lan mundhut panas.Kanggo motor cilik, mundhut tembaga kudu dikurangi dhisik;kanggo medium lan dhuwur-daya Motors, mundhut wesi kudu fokus ing ngurangi losses nyasar.Pandangan sing "rugi keblasuk luwih cilik tinimbang mundhut tembaga lan mundhut wesi" siji-sisi.Utamane ditekanake yen luwih gedhe daya motor, luwih akeh perhatian kudu dibayar kanggo nyuda kerugian sing nyimpang.Motors kapasitas medium lan gedhe nggunakake windings sinusoidal kanggo ngurangi potensial Magnetik harmonik lan losses nyasar, lan efek asring apik banget.Macem-macem langkah kanggo nyuda mundhut kesasar umume ora perlu nambah bahan sing efektif.
Pambuka
Mundhut motor AC telung fase bisa dipérang dadi PCu mundhut tembaga, mundhut aluminium PAl, mundhut wesi PFe, mundhut kesasar Ps, nyandhang angin Pfw, papat pisanan mundhut panas, jumlah kang disebut total mundhut panas PQ, kang kesasar mundhut Iku sabab saka kabeh losses kajaba tembaga mundhut PCu, aluminium mundhut PAl, wesi mundhut PFe, lan angin nyandhang Pfw, kalebu potensial Magnetik harmonik, kolom Magnetik bocor, lan saiki tambahan saka chute.
Amarga kangelan ngetung mundhut kesasar lan kerumitan test, akeh negara stipulate sing mundhut kesasar diwilang minangka 0,5% saka daya input saka motor, kang nyederhanakake kontradiksi.Nanging, nilai iki atos banget, lan desain lan pangolahan sing beda-beda asring beda banget, sing uga ndhelikake kontradiksi lan ora bisa nggambarake kahanan kerja motor sing nyata.Bubar, boros kesasar sing diukur wis dadi luwih populer.Ing jaman integrasi ekonomi global, iku gaya umum kanggo duwe maju-looking tartamtu carane nggabungake karo standar internasional.
Ing makalah iki, motor AC telung fase ditliti.Nalika owah-owahan daya saka cilik kanggo gedhe, proporsi saka tembaga mundhut PCu, aluminium mundhut PAl, wesi mundhut PFe, lan kesasar mundhut Ps kanggo total mundhut panas PQ owah-owahan, lan countermeasures dijupuk.Desain lan Pabrik luwih cukup lan luwih apik.
1. Analisis mundhut saka motor
1.1 Pisanan mirsani conto.Pabrik ngekspor produk motor listrik seri E, lan kahanan teknis nemtokake kerugian kesasar sing diukur.Kanggo ease saka comparison, ayo kang katon ing motor 2-pole, kang daya saka 0.75kW kanggo 315kW.Miturut asil tes, rasio mundhut tembaga PCu, mundhut aluminium PAl, mundhut wesi PFe, lan mundhut kesasar Ps kanggo total mundhut panas PQ wis diwilang, minangka ditampilake ing Figure 1.Ing ordinate ing tokoh punika rasio macem-macem mundhut panas kanggo total mundhut panas (%), abscissa punika daya motor (kW), garis rusak karo berlian minangka proporsi saka konsumsi tembaga, garis rusak karo kothak punika proporsi konsumsi aluminium, lan Garis bejat saka segi telu punika rasio mundhut wesi, lan baris rusak karo salib punika rasio mundhut kesasar.
Gambar 1. Bagan garis sing rusak babagan proporsi konsumsi tembaga, konsumsi aluminium, konsumsi wesi, dissipation nyasar lan total mundhut panas saka motor E seri 2-pole
(1) Nalika daya motor diganti saka cilik nganti gedhe, proporsi konsumsi tembaga, sanajan fluktuasi, umume mudhun saka gedhe nganti cilik, nuduhake tren mudhun.0.75kW lan 1.1kW kira-kira 50%, dene 250kW lan 315kW kurang saka Proporsi 20% konsumsi aluminium uga wis diganti saka gedhe dadi cilik ing umum, nuduhake gaya mudhun, nanging owah-owahan ora gedhe.
(2) Saka daya motor cilik nganti gedhe, proporsi mundhut wesi diganti, sanajan ana fluktuasi, umume mundhak saka cilik nganti gedhe, nuduhake tren munggah.0.75kW ~ 2.2kW kira-kira 15%, lan yen luwih saka 90kW, iku ngluwihi 30%, kang luwih saka konsumsi tembaga.
(3) Owah-owahan proporsional saka dissipation nyimpang, sanajan fluktuasi, umume mundhak saka cilik nganti gedhe, nuduhake tren munggah.0.75kW ~ 1.5kW kira-kira 10%, nalika 110kW cedhak karo konsumsi tembaga.Kanggo specifications luwih saka 132kW, paling saka losses nyasar ngluwihi konsumsi tembaga.Losses stray 250kW lan 315kW ngluwihi kerugian tembaga lan wesi, lan dadi faktor pisanan ing mundhut panas.
Motor 4-pole (diagram garis diilangi).Mundhut wesi ing ndhuwur 110kW luwih gedhe tinimbang mundhut tembaga, lan mundhut kesasar 250kW lan 315kW ngluwihi mundhut tembaga lan mundhut wesi, dadi faktor pisanan ing mundhut panas.Jumlah konsumsi tembaga lan konsumsi aluminium seri iki 2-6 motor kutub, motor cilik kira-kira 65% kanggo 84% saka total mundhut panas, nalika motor gedhe suda kanggo 35% kanggo 50%, nalika wesi. konsumsi punika ngelawan, akun motor cilik kanggo bab 65% kanggo 84% saka total mundhut panas.Mundhut panas total 10% nganti 25%, dene motor gedhe mundhak nganti 26% nganti 38%.Mundhut keblasuk, motor cilik kira-kira 6% nganti 15%, dene motor gedhe mundhak dadi 21% nganti 35%.Nalika daya cukup gedhe, mundhut kesasar wesi mundhut ngluwihi mundhut tembaga.Kadhangkala mundhut kesasar ngluwihi mundhut tembaga lan mundhut wesi, dadi faktor pisanan ing mundhut panas.
1.2 R seri 2-pole motor, diukur mundhut nyasar
Miturut asil tes, rasio mundhut tembaga, mundhut wesi, mundhut kesasar, lan sapiturute kanggo total mundhut panas PQ dijupuk.Figure 2 nuduhake owah-owahan proporsional ing daya motor kanggo kesasar mundhut tembaga.Ing ordinate ing tokoh punika rasio (%) saka mundhut tembaga nyasar kanggo total mundhut panas, abscissa punika daya motor (kW), garis rusak karo berlian punika rasio mundhut tembaga, lan garis rusak karo kothak punika. rasio kerugian kesasar.Figure 2 cetha nuduhake yen ing umum, sing luwih gedhe daya motor, sing luwih proporsi saka losses nyasar kanggo total mundhut panas, kang ing munggah.Figure 2 uga nuduhake yen kanggo ukuran luwih saka 150kW, losses nyasar ngluwihi losses tembaga.Ana sawetara ukuran Motors, lan mundhut keblasuk malah 1,5 kanggo 1,7 kaping mundhut tembaga.
Daya saka seri motor 2-pole iki kisaran saka 22kW kanggo 450kW.Rasio mundhut kesasar sing diukur kanggo PQ wis tambah saka kurang saka 20% nganti meh 40%, lan sawetara owah-owahan gedhe banget.Yen ditulis kanthi rasio mundhut kesasar sing diukur kanggo daya output sing dirating, kira-kira (1.1 ~ 1.3)%;yen ditulis kanthi rasio mundhut kesasar sing diukur kanggo daya input, kira-kira (1.0 ~ 1.2)%, loro sing terakhir Rasio ekspresi ora owah akeh, lan angel ndeleng owah-owahan proporsional saka kesasar. mundhut PQ.Mulane, mirsani mundhut panas, utamané rasio mundhut kesasar kanggo PQ, bisa luwih ngerti hukum ganti saka mundhut panas.
Rugi kesasar sing diukur ing rong kasus ing ndhuwur nganggo metode IEEE 112B ing Amerika Serikat
Gambar 2. Bagan garis rasio rugi kesasar tembaga kanggo total mundhut panas saka motor seri R 2-pole
1.3 motor seri Y2
Ing kahanan technical stipulates sing mundhut nyasar 0,5% saka daya input, nalika GB / T1032-2005 stipulates Nilai dianjurake saka mundhut kesasar.Saiki njupuk cara 1, lan rumus Ps = (0.025-0.005×lg(PN))×P1 rumus PN- dirating daya;P1- punika daya input.
Kita nganggep yen nilai sing diukur saka mundhut keblasuk padha karo nilai sing disaranake, lan ngetung maneh pitungan elektromagnetik, lan banjur ngetung rasio saka papat mundhut panas saka konsumsi tembaga, konsumsi aluminium lan konsumsi wesi kanggo total mundhut panas PQ. .Owah-owahan proporsi kasebut uga cocog karo aturan ing ndhuwur.
Yaiku: nalika owah-owahan daya saka cilik nganti gedhe, proporsi konsumsi tembaga lan konsumsi aluminium umume mudhun saka gedhe nganti cilik, nuduhake tren mudhun.Ing sisih liya, proporsi mundhut wesi lan mundhut kesasar umume mundhak saka cilik nganti gedhe, nuduhake tren munggah.Preduli saka 2-pole, 4-pole, utawa 6-pole, yen daya luwih saka daya tartamtu, mundhut wesi bakal ngluwihi mundhut tembaga;proporsi mundhut kesasar uga bakal nambah saka cilik kanggo gedhe, mboko sithik nyedhak mundhut tembaga, utawa malah ngluwihi mundhut tembaga.Boros kesasar luwih saka 110kW ing 2 kutub dadi faktor pisanan ing mundhut panas.
Figure 3 punika graph line bejat rasio saka papat mundhut panas kanggo PQ kanggo Y2 seri 4-pole Motors (assuming sing Nilai diukur saka mundhut keblasuk padha karo Nilai dianjurake ndhuwur, lan losses liyane diwilang miturut Nilai) .Ing ordinate punika rasio macem-macem mundhut panas kanggo PQ (%), lan abscissa punika daya motor (kW).Temenan, kerugian kesasar wesi ing ndhuwur 90kW luwih gedhe tinimbang kerugian tembaga.
Figure 3. Bagan garis rusak rasio konsumsi tembaga, konsumsi aluminium, konsumsi wesi lan boros keblasuk kanggo total mundhut panas saka Y2 seri 4-pole motors
1.4 Literatur nyinaoni rasio macem-macem kerugian kanggo total kerugian (kalebu gesekan angin)
Ditemokake yen konsumsi tembaga lan konsumsi aluminium nyumbang 60% nganti 70% saka total kerugian ing motor cilik, lan mudhun nganti 30% nganti 40% nalika kapasitas tambah, nalika konsumsi wesi dadi sebaliknya.%inggil.Kanggo kerugian kesasar, motor cilik kira-kira 5% nganti 10% saka total kerugian, dene motor gedhe luwih saka 15%.Undhang-undhang sing dicethakaké padha: yaiku, nalika owah-owahan daya saka cilik kanggo gedhe, proporsi mundhut tembaga lan mundhut aluminium umume sudo saka gedhe kanggo cilik, nuduhake gaya mudhun, nalika proporsi mundhut wesi lan mundhut kesasar umume mundhak saka cilik nganti gedhe, nuduhake tren munggah..
1.5 Rumus pitungan nilai sing disaranake saka mundhut kesasar miturut GB/T1032-2005 Metode 1
Numerator minangka nilai mundhut kesasar sing diukur.Saka cilik kanggo daya motor gedhe, proporsi mundhut nyasar kanggo owah-owahan daya input, lan sudo mboko sithik, lan sawetara owah-owahan ora cilik, bab 2,5% kanggo 1,1%.Yen denominator diganti dadi total mundhut ∑P, yaiku, Ps/∑P=Ps/P1/(1-η), yen efisiensi motor 0.667~0.967, timbal balik saka (1-η) yaiku 3~ 30, yaiku, impurity sing diukur Dibandhingake karo rasio daya input, rasio mundhut boros kanggo total mundhut digedhekake 3 nganti 30 kaping.Sing luwih dhuwur daya, luwih cepet garis sing rusak mundhak.Temenan, yen rasio mundhut kesasar kanggo mundhut panas total dijupuk, "faktor magnification" luwih gedhe.Kanggo motor seri R 2-pole 450kW ing conto ing ndhuwur, rasio mundhut kesasar kanggo daya input Ps / P1 rada cilik tinimbang nilai sing diwilang sing dianjurake ing ndhuwur, lan rasio mundhut kesasar kanggo total mundhut ∑P lan mundhut panas total PQ punika 32,8%, mungguh.39,5%, dibandhingake karo rasio daya input P1, "digedhekake" bab 28 kaping lan 34 kaping mungguh.
Cara pengamatan lan analisis ing makalah iki yaiku njupuk rasio 4 jinis mundhut panas kanggo total mundhut panas PQ.Nilai rasio gedhe, lan hukum proporsi lan owah-owahan saka macem-macem kerugian bisa katon kanthi jelas, yaiku, daya saka cilik nganti gedhe, konsumsi tembaga lan konsumsi aluminium Umume, proporsi wis diganti saka gedhe nganti cilik, nuduhake mudhun. tren, nalika proporsi mundhut wesi lan mundhut keblasuk umume diganti saka cilik kanggo gedhe, nuduhake gaya munggah.Ing tartamtu, iku diamati sing luwih gedhe daya motor, sing luwih dhuwur rasio mundhut nyasar kanggo PQ, mboko sithik nyedhak mundhut tembaga, ngluwihi mundhut tembaga, lan malah dadi faktor pisanan ing mundhut panas, supaya kita bisa ngerti bener. hukum lan mbayar manungsa waé kanggo ngurangi motor gedhe.mundhut kesasar.Dibandhingake karo rasio mundhut nyasar kanggo daya input, rasio saka mundhut nyasar diukur kanggo total mundhut panas mung ditulis ing cara liyane, lan ora ngganti alam fisik.
2. Pangukuran
Ngerti aturan ing ndhuwur iku mbiyantu kanggo desain nyoto lan Pabrik motor.Kekuwatan motor beda, lan langkah-langkah kanggo nyuda kenaikan suhu lan mundhut panas beda, lan fokus beda.
2.1 Kanggo motor kurang daya, konsumsi tembaga nyebabake proporsi sing dhuwur saka total mundhut panas
Mulane, ngurangi munggah suhu kudu pisanan ngurangi konsumsi tembaga, kayata nambah salib bagean saka kabel, ngurangi jumlah konduktor saben slot, nambah wangun slot stator, lan ndawakake inti wesi.Ing pabrik, kenaikan suhu asring dikontrol kanthi ngontrol beban panas AJ, sing bener kanggo motor cilik.Ngontrol AJ ateges ngontrol mundhut tembaga.Iku ora angel kanggo nemokake mundhut tembaga stator saka kabeh motor miturut AJ, diameteripun utama stator, dawa setengah-giliran saka coil, lan resistivity saka kabel tembaga.
2.2 Nalika owah-owahan daya saka cilik kanggo gedhe, mundhut wesi mboko sithik nyedhaki mundhut tembaga
Konsumsi wesi umume ngluwihi konsumsi tembaga nalika luwih saka 100kW.Mulane, motor gedhe kudu menehi perhatian kanggo ngurangi konsumsi wesi.Kanggo langkah-langkah tartamtu, lembaran baja silikon sing kurang mundhut bisa digunakake, Kapadhetan Magnetik stator ngirim ora dhuwur banget, lan manungsa waé kudu mbayar kanggo distribusi cukup Kapadhetan Magnetik saben bagean.
Sawetara pabrik redesign sawetara motor-daya dhuwur lan jumbuh nyuda wangun slot stator.Distribusi Kapadhetan Magnetik cukup, lan rasio mundhut tembaga lan mundhut wesi wis diatur kanthi bener.Senajan Kapadhetan saiki stator mundhak, mbukak termal mundhak, lan mundhut tembaga mundhak, Kapadhetan Magnetik stator sudo, lan mundhut wesi sudo luwih saka mundhut tembaga mundhak.Kinerja padha karo desain asli, ora mung mundhak suhu wis suda, nanging uga jumlah tembaga digunakake ing stator disimpen.
2.3 Kanggo nyuda mundhut kesasar
Artikel iki nandheske singluwih daya motor, manungsa waé liyane kudu mbayar kanggo ngurangi losses nyasar.Mratelakake panemume yen "rugi keblasuk luwih cilik tinimbang kerugian tembaga" mung ditrapake kanggo motor cilik.Temenan, miturut pengamatan lan analisis ing ndhuwur, sing luwih dhuwur daya, sing kurang cocok.Pandangan yen "rugi keblasuk luwih cilik tinimbang kerugian wesi" uga ora cocog.
Ing aspek saka Nilai diukur mundhut nyasar kanggo daya input luwih dhuwur kanggo motor cilik, lan rasio luwih murah nalika daya luwih, nanging ora bisa rampung sing motor cilik kudu mbayar manungsa waé kanggo ngurangi losses nyasar, nalika motor gedhe nindakake. ora perlu ngurangi kerugian kesasar.mundhut.Ing nalisir, miturut conto ing ndhuwur lan analisis, sing luwih gedhe daya motor, sing luwih dhuwur rasio mundhut kesasar kanggo total mundhut panas, mundhut kesasar lan mundhut wesi sing cedhak utawa malah ngluwihi mundhut tembaga, supaya luwih gedhe. daya motor, manungsa waé liyane kudu mbayar kanggo.Ngurangi kerugian sing kesasar.
2.4 Langkah-langkah kanggo nyuda kerugian sing kesasar
Cara kanggo nyuda losses stray, kayata nambah longkangan hawa, minangka mundhut kesasar iku kira-kira kuwalik karo kuadrat longkangan online;ngurangi potensial magnetik harmonik, kayata nggunakake gulungan sinusoidal (low harmonic);pas slot pas;ngurangi cogging , Rotor adopts slot ditutup, lan slot mbukak saka motor voltase dhuwur adopts Magnetik slot wedge;cast aluminium perawatan shelling rotor nyuda saiki tambahan, lan ing.Wigati dicathet yen langkah-langkah ing ndhuwur umume ora mbutuhake tambahan bahan sing efektif.Konsumsi macem-macem uga ana hubungane karo kahanan pemanasan motor, kayata boros panas sing apik saka belitan, suhu internal motor sing kurang, lan konsumsi macem-macem sing kurang.
Conto: Pabrik ndandani motor kanthi 6 kutub lan 250kW.Sawise tes perbaikan, kenaikan suhu wis tekan 125K ing sangisore 75% beban sing dirating.Longkangan hawa banjur machined kanggo 1,3 kaping ukuran asli.Ing tes ing beban sing dirating, kenaikan suhu bener-bener mudhun nganti 81K, sing nuduhake manawa kesenjangan udara saya tambah lan panyebaran kesasar wis suda.Potensi magnetik harmonik minangka faktor penting kanggo mundhut kesasar.Motor kapasitas medium lan gedhe nggunakake gulungan sinusoidal kanggo nyuda potensial magnetik harmonik, lan efek kasebut asring banget.Penggulungan sinusoidal sing dirancang kanthi apik digunakake kanggo motor daya medium lan dhuwur.Nalika amplitudo harmonik lan amplitudo suda dening 45% kanggo 55% dibandhingake karo desain asli, mundhut keblasuk bisa suda dening 32% kanggo 55%, digunakake mundhak suhu bakal suda, lan efficiency bakal tambah., gangguan wis suda, lan bisa nyimpen tembaga lan wesi.
3. Kesimpulan
3.1 Motor AC telung fase
Nalika owah-owahan daya saka cilik kanggo gedhe, proporsi saka konsumsi tembaga lan konsumsi aluminium kanggo mundhut panas total umume mundhak saka gedhe kanggo cilik, nalika babagan saka konsumsi wesi mundhut kesasar umume mundhak saka cilik kanggo gedhe.Kanggo motor cilik, mundhut tembaga minangka proporsi paling dhuwur saka total mundhut panas.Nalika kapasitas motor mundhak, mundhut kesasar lan mundhut wesi nyedhaki lan ngluwihi mundhut tembaga.
3.2 Kanggo nyuda mundhut panas
Daya motor beda-beda, lan fokus langkah-langkah sing ditindakake uga beda.Kanggo motor cilik, konsumsi tembaga kudu dikurangi dhisik.Kanggo motor medium lan dhuwur-daya, luwih manungsa waé kudu mbayar kanggo ngurangi mundhut wesi lan mundhut kesasar.Pandangan sing "rugi keblasuk luwih cilik tinimbang mundhut tembaga lan mundhut wesi" siji-sisi.
3.3 Proporsi kerugian kesasar ing total mundhut panas saka motor gedhe luwih dhuwur
Makalah iki nandheske yen luwih gedhe daya motor, luwih akeh perhatian kudu dibayar kanggo nyuda kerugian sing kesasar.
Wektu kirim: Jun-16-2022