Ngandelake proyek Suzhou Metro Line 3, sistem traksi sinkron magnet permanen generasi anyar sing dikembangake dening Huichuan Jingwei Railway wis ngoperasikake kendaraan Suzhou Rail Transit Line 3 0345 luwih saka 90.000 kilometer.Sawise luwih saka setahun tes verifikasi hemat energi, 0345 kendaraan Tingkat hemat energi sing komprehensif yaiku 16% ~ 20%.Yen kabeh garis Suzhou Line 3 (45,2 kilometer dawane) dilengkapi sistem traksi iki, samesthine bakal ngirit 5 yuta yuan ing tagihan listrik saben taun.Dietung adhedhasar umur desain 30 taun sepur sepur, tagihan listrik bisa diirit 1,5 milyar.Kanthi nambah kapasitas penumpang lan dilengkapi feeder energi lemah, tingkat hemat energi sing komprehensif samesthine bakal tekan 30%.
Ing Nopember 2021, Kementerian Perindustrian lan Teknologi Informasi lan Administrasi Negara kanggo Peraturan Pasar bareng-bareng ngetokake "Rencana Peningkatan Efisiensi Energi Motor (2021-2023)".Magnetisasi motor permanen nyukupi syarat efisiensi dhuwur saka sistem drive motor.Ing bidang transit rel, promosi sistem traksi motor magnet permanen lan perbaikan efisiensi energi sistem motor bisa ndhukung industri transit rel kanggo ngirit energi lan ningkatake efisiensi, lan mbantu nggayuh tujuan puncak karbon lan netralitas karbon.
Minangka sarana transportasi, subway nduweni sajarah meh 160 taun, lan teknologi traksi terus ganti.Sistem traksi generasi pisanan yaiku sistem traksi motor DC;sistem traksi generasi kapindho yaiku sistem traksi motor bedo, sing uga minangka sistem traksi arus utama.;Sistem traksi magnet permanen saiki diakoni dening industri minangka arah pangembangan teknologi anyar saka sistem traksi kendaraan rel transit. Motor magnet permanen yaiku motor kanthi magnet permanen ing rotor.Wis akeh kaluwihan kayata operasi dipercaya, ukuran cilik, bobot entheng, mundhut kurang lan efficiency dhuwur, lan belongs kanggo motor Ultra-high-efficiency.Dibandhingake karo sistem traksi motor asynchronous, sistem traksi magnet permanen nduweni efisiensi dhuwur, konsumsi energi sing kurang, efek hemat energi sing luwih jelas, lan keuntungan ekonomi sing signifikan. Generasi anyar sistem traksi sinkron magnet permanensaka Inovance Jingwei Trackkalebu motor traksi reluctance hibrida efisiensi dhuwur, konverter traksi, resistor rem, lsp. Dibandhingake karo sistem traksi motor bedo, sepur sing dilengkapi sistem iki nggunakake energi sing kurang sajrone traksi.Luwih akeh energi diwenehake nalika rem listrik.Antarane wong-wong mau, motor reluctance hibrida efisiensi dhuwur nduweni ciri struktur sing prasaja, operasi sing bisa dipercaya, ukuran cilik, bobot entheng, mundhut kurang, efisiensi dhuwur, lan tampilan fleksibel lan ukuran motor. Yen kabeh baris nganggo sistem traksi magnet permanen, biaya operasi Suzhou Metro Line 3 bakal suda banget Kanthi kemajuan lan implementasine saka strategi dual-karbon ing industri transit rel, syarat kanggo konservasi energi Sepur njupuk luwih dhuwur lan luwih, lan motor doyo tarik bakal pindhah menyang magnetization permanen, digitization lan integrasi ing mangsa.Saiki, rasio aplikasi saka motor magnet permanen bumi langka ing industri transit ril isih kurang banget, lan papan potensial kanggo nyimpen energi ageng. Platform R&D sing kuat, teknologi motor magnet permanen Inovance Minangka pemain motor high-end senior, Teknologi Inovance fokus ing motor servo, motor otomotif, lan motor traksi.Kinerja aplikasi sing sugih mbuktekake stabilitas, linuwih lan akurasi operasi motor Inovance.Saiki, Inovance Technology nggawa teknologi motor maju menyang pasar.Ing bidang motor industri magnet permanen, motor magnet permanen industri duwe konsep desain kelas otomotif Inovance, sing nduweni kaluwihan presisi dhuwur lan tingkat kegagalan sing kurang, lan didhukung dening kekuatan R&D sing cukup.
Teknologi Motor - Pendekatan Desain Unggulan
optimasi lokalOptimization parameter stator: nomer giliran, amba waos, ambane slot, etc.;Optimization parameter rotor: nomer, posisi, wangun slot online, posisi, etc saka kreteg isolasi Magnetik; Optimasi global
Optimization paramèter saka kabèh mesin: pole-slot pas, diameteripun njero lan njaba saka stator lan rotor, ukuran longkangan online;optimasi orientasi zona efisiensi dhuwur lan setelan target desain NVH;
Optimasi solusi elektromagnetik
Teknologi Motor - Metode Desain kanggo Efisiensi Sistem Nduwe kemampuan kanggo nganalisa kahanan kerja, nyinaoni karakteristik kerugian kontrol listrik motor, lan ngoptimalake efisiensi sistem liwat desain gabungan.
Teknologi Motor - Metode Desain kanggo Gangguan lan Getaran NVH nganakake tes desain lan verifikasi saka sistem menyang komponen, nemokake masalah kanthi akurat, lan njamin karakteristik NVH produk.(NVH Elektromagnetik, NVH Struktural, NVH Kontrol Elektronik)
04 Teknologi motor - metode desain anti-demagnetisasi Priksa demagnetization magnet permanen, nyuda EMF mburi ora ngluwihi 1%
Priksa demagnetisasi sirkuit cendhak telung fase Kacepetan rendah 3 kaping mriksa demagnetisasi kakehan Daya konstan 1,5 kaping dirating kacepetan mlaku mriksa demagnetization
Inovance ngirim luwih saka 3 yuta motor efisiensi dhuwur nggunakake magnet permanen bumi langka saben taun
05 Teknologi Motor - Test Kapabilitas Wilayah total laboratorium tes udakara 10.000 meter persegi, lan investasi udakara 250 yuta yuan.Peralatan utama: AVL dynamometer (20.000 rpm), EMC darkroom, dSPACE HIL, NVH test equipment; Pusat tes dioperasikake lan dikelola miturut ISO / IEC 17025 (kriteria akreditasi laboratorium CNAS) lan wis akreditasi dening CNAS.
Wektu kirim: Jul-26-2022