Motor DC 4kw skuter mobil listrik motor forklift listrik
foto motor 
1. struktur cukup, kinerja dipercaya, umur layanan dawa
2. torsi gedhe, kapasitas kakehan kuwat
3. Efisiensi dhuwur, wektu mlaku terus-terusan
4. Konsistensi produk apik
5. Ing kondisi output torsi pancet, kacepetan bisa diatur ing sawetara saka sudhut.
6. Komutator nduweni daya tahan sing kuat
7. spring sikat stainless steel
8. Miturut syarat pelanggan, bisa dilengkapi sensor suhu lan sensor kacepetan
Pandhuan kanggo nggunakake 1.Pangguna kudu ngetutake syarat manual iki. 2. Motor kudu disimpen ing lingkungan sing berventilasi, garing lan resik.Yen wektu panyimpenan dawa banget (nem sasi), perlu dipriksa manawa pelumas bantalan garing.Nilai resistance insulasi normal saka test nduwurke tumpukan ngirim ora
kurang saka 5MΩ, yen ora, kudu garing ing oven kanthi suhu 80±10 ℃.
3. Kanggo motor tanpa bantalan ing ujung extension poros, kudu disetel sawise instalasi kanggo mriksa apa rotor muter kanthi fleksibel lan ora ana fenomena rubbing.
4. Priksa manawa jalur sambungan motor bener lan dipercaya.
5. Priksa manawa ana lenga ing permukaan komutator, lan sikat kudu geser kanthi bebas ing kothak sikat.
6. Motor eksitasi seri ora diijini nganggo daya tanpa mbukak.Yen pangguna kudu mbukak tanpa mbukak, voltase kudu dikontrol ora luwih saka 15% saka voltase sing dirating.
7. Ora ana gas korosif ing hawa sing adhem.
Lingkungan sing ditrapake
1. Ketinggian ora ngluwihi 1200M.
2. Suhu sekitar≯40℃, minimal≮-25℃.
4. Motor dipérang dadi jinis kebak terlampir lan jinis mbukak.Kanthi terlampir bisa nyegah prakara manca, bledug lan banyu saka ngetik, lan jinis mbukak bisa luwih trep kanggo pangopènan lan panggantos saka commutator lan sikat.
5. Saiki maksimum allowable saka motor kanggo kakehan short-wektu punika 3 kaping Nilai dirating.Ing wektu iki, torsi kakehan 4,5 kaping saka torsi dirating, lan wektu ngirim ora ngluwihi 1 menit.
daftar packing Tujuan / Bidhang AplikasiPerawatan Motor / Tip
1 Lumahing motor kudu katahan resik kanggo nyegah obyek asing mlebu ing njero motor.Kerep ngresiki rereget lemu ing motor.Priksa sikat karbon sapisan saben 5.000 kilometer lan resiki bagian njero amarga rusak.
Wêdakakêna sikat karbon, priksa manawa sikat karbon wis rusak banget utawa ora disambungake, lan ganti sikat karbon ing wektune.Yen sirah tembaga rotor motor wis goresan, bisa diresiki lan diresiki nganggo kain pasir sing apik.Inspeksi saben 20.000 kilometer
Priksa manawa bantalan motor kurang lenga (amarga motor asring ana ing suhu dhuwur, lenga gear bakal garing lan nguap), lan bisa diolesi kanthi bener kanggo pangopènan.
2 Coba supaya nyopir ing lingkungan atos, utamané ing dina udan, aja nyopir ing banyu, supaya minangka supaya udan ngluwihi dhuwur motor, nyebabake motor kanggo short-circuit lan ngobong motor.
Ati-ati yen banyu mlebu motor, langsung mandheg lan mateni daya, supaya banyu mili metu kanthi otomatis utawa nulungi aliran metu, lan motor bisa didorong mung nalika banyu sing akumulasi entek lan motor garing.
